La Commission affirme, elle, en préambule du texte, que l’objectif « est de réduire les charges réglementaires inutiles tout en maintenant des normes élevées en matière de sécurité des aliments [...], de protection de la santé humaine et animale et de l’environnement ». Le texte prévoit en effet de faciliter l’autorisation des produits de biocontrôle, une alternative aux pesticides. Il annonce aussi que, désormais, il sera interdit d’importer des produits contaminés aux pesticides interdits dans l’Union.

Je trouve incroyable qu'on ait pu interdire ces substances, tout en permettant l'importation de produits contaminés. C'est malveillant comme "oubli".

Mais ces mesures sont « un cheval de Troie : sous prétexte de libérer des moyens pour les produits de biocontrôle, le texte supprime les réévaluations pour les pesticides de synthèse ! » dénonce Salomé Roynel, chargée de plaidoyer à l’ONG européenne Pesticide Action Network (PAN Europe).

Entre ça et l'annonce sur les moteurs thermiques hier, on n'est pas bien là ?

We are talking about the destruction of water bodies. We are talking about hazardous components, mercury, lead, from the e-waste leaching into groundwater and even surface water. We are talking about the toxic components ending up in the sea, contaminating fisheries.”

With all constellations deployed, we expect about 30,000 low-Earth orbit satellites (Starlink, Amazon Kuiper, others) and perhaps another 20,000 satellites at 1,000 km [620 miles] from the Chinese systems. For the low-orbit satellites we expect a 5-year replacement cycle, and that translates to 5 reentries a day. It’s not clear if the Chinese will orbit-lower theirs or just accelerate us to chain-reaction Kessler syndrome.

Un nombre croissant de pays peinent à suivre la demande énergétique des centres de données. Au Mexique, où Microsoft, Google, Amazon Web Services et divers autres fournisseurs ont investi plus de 7 milliards de dollars depuis 2020, le projet de se constituer en hub des centres de données vient se heurter à la réalité du réseau électrique.

Key findings

4x less

Life-cycle emissions of battery electric cars are nearly 4 times less than gasoline cars.

73% to 78%

Life-cycle emissions of battery electric cars are 73% lower than gasoline cars. When using only renewable electricity, the reduction is up to 78%.

Même si sur la question du CO2, cela peut donner lieu à des situations contradictoires : une voiture récente qui émet plus de CO2 pourra rouler en ville, alors qu’une voiture plus ancienne qui consomme moins ne le pourra pas. Comme j’ai dit : le ZFE n’est pas une question de CO2.

Le 15 décembre, deux pétroliers russes, le Volgoneft-212 et le Volgoneft-239, se sont échoués au cours d’une tempête dans le détroit de Kertch. Les navires transportaient 9 200 tonnes de mazout, dont environ 40 % pourraient s’être déversés en mer, selon les autorités russes.

Des chercheurs en astrophysique ont signé une lettre envoyée à la Federal Communications Commission (FCC), l’autorité de régulation américaine, lui demandant de mettre fin à l’ « absurde » exemption qu’elle a accordée aux opérateurs satellite concernant les normes environnementales à respecter.

Des millions d’euros sont proposés à une poignée d’agriculteurs de Loire-Atlantique pour qu’ils arrêtent d’utiliser des pesticides autour de points de captage d’eau potable. La FNSEA et la Préfecture s’y opposent.